Tangkai lampu sein yang hilang mungkin merupakan perbedaan yang lebih menyebalkan
Selama bertahun – tahun , rekomendasi dan peringkat yang diberikan Consumer Reports untuk kendaraan Tesla telah berubah antara tidak dapat diterima https://hallobaliku.com dan luar biasa , biasanya karena desain dan keputusan pengemasan yang tidak ortodoks dari pembuat mobil listrik. Ketika Tesla mengungkapkan desain ulang interior Model S dan Model X musim semi ini, ketidaknyamanan di masa depan muncul.
Sementara Consumer Reports memuji konsistensi dan stabilitas, terutama untuk keselamatan dan kegunaan, desainer Tesla membuang roda kemudi dan pemilih gigi yang akrab bagi pengemudi. Sekarang, pengemudi menyetir dengan kuk yang menyerupai apa yang Anda temukan di mobil balap, sementara mobil itu sendiri dapat membuat keputusan untuk maju atau mundur saat Anda menekan pedal gas kecuali pengemudi secara khusus memilih gigi di layar sentuhnya.
ELON: “NAMUN RODA BUNDAR LAINNYA MEMBOSANKAN & MENGHALANGI LAYAR. FSD DALAM MODE PANORAMA TERLIHAT JAUH LEBIH BAIK DENGAN KUK.”
Menjelang ulasan yang lebih mendalam berdasarkan beberapa bulan pengujian, Consumer Reports mendedikasikan sebuah artikel hanya untuk kuk dan menemukan bahwa itu tidak semuanya buruk. Desainnya memang memberikan tampilan yang lebih baik dari kluster pengukur sedan, seperti yang dijanjikan Elon Musk . Namun, itu mungkin tidak layak untuk melepaskan keberadaan sesuatu untuk diambil jika pengemudi kehilangan pegangan saat berbelok dengan kecepatan tinggi dan kurangnya bantalan untuk mengurangi tekanan selama perjalanan panjang.
Kritik yang lebih tajam dicadangkan untuk elemen lain yang dikeluarkan Tesla dari mobilnya — tangkai lampu sein. Seorang pengemudi mengatakan itu “sebenarnya lebih mengganggu saya daripada roda kemudi,” dengan semua fungsi — lampu, pencuci jendela, dll. — bergeser ke tombol sensitif sentuhan yang dipasang di kuk itu sendiri. Itu berarti mereka mengubah posisi saat berbelok dan bisa sulit untuk ditafsirkan tanpa umpan balik fisik dari sebuah tombol. Kuk dapat bergetar satu atau dua kali untuk menunjukkan mode mana yang Anda gunakan, tetapi di jalan bergelombang, seperti yang kita miliki di sini di Michigan, itu mungkin sulit dibedakan.
Apa yang pembeli Tesla bersedia jalani untuk mengalami kehidupan di tepi pendarahan seharusnya lebih dari sekadar menutupi cengkeraman canggung saat mengemudi, tetapi membaca kesan pertama ini dapat membantu Anda memahami apakah berbeda lebih baik dalam kasus ini.